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Das Elektromodell aus Fords Nutzfahrzeugpalette wird von einem Elektromotor angetrieben, der 136 PS entwickelt, und Daten zur Batteriekapazität und Reichweite wurden noch nicht bekannt gegeben.
Fords Flotte der kleinsten Nutzfahrzeuge wird ab dem kommenden Jahr durch das elektrisch angetriebene Modell E-Transit Courier verstärkt, das größer und geräumiger ist als die Versionen mit Verbrennungsmotor.
Bisher ist bekannt, dass der neue elektrische E-Transit Courier von einem Elektromotor angetrieben wird, der 136 PS leistet. Daten zur Batteriekapazität und Reichweite, die mit einer einzigen Ladung erreicht werden können, wurden noch nicht veröffentlicht, aber es wurde bekannt, dass es 5,7 Stunden dauert, um leere Batterien über ein Heimladegerät (11 kW) vollständig aufzuladen.
Das Volumen des Laderaums reicht für zwei Europaletten, die Zuladung beträgt 700 Kilogramm. Mit der Öffnung zwischen Fahrgast- und Laderaum lassen sich Gegenstände mit einer Länge von etwa 2,6 Metern im Lieferwagen verstauen, zudem kann der Elektrokurier auch einen Anhänger ziehen, dessen Gewicht 750 Kilogramm nicht überschreitet.
Der Fahrer kann sich auf eine digitale 12-Zoll-Instrumententafel und ein 12-Zoll-Display verlassen, das das Multimediasystem steuert, das auch die Möglichkeit einer drahtlosen Verbindung mit den Anwendungen Apple CarPlay und Android Auto umfasst, und zur Standardausstattung gehören mehrere Systeme zur Unterstützung den Fahrer und erhöhen die aktive Sicherheit.
Der Verkauf des neuen Transit Courier mit Turbobenzin- und Turbodieselmotoren beginnt in diesem Jahr, die elektrische Version wird ab dem nächsten Jahr erhältlich sein. Alle Versionen werden im Ford-Werk in Rumänien produziert, wo auch das Puma-Crossover-Modell produziert wird.
